2015年11月の記事一覧

2015年11月27日
三菱SMART V2H 充電時の上限値、下限値

エコプラスワンの蓄電池ブログへお越しいただき、ありがとうございます。

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このブログは蓄電池の情報をわかりやすくお伝えするブログです。

今日のブログ記事担当は山口音楽です。本日もどうぞお付き合いください。

今日のテーマは

 

「三菱SMART V2H 上限値、下限値

 

についてです。

 

 

新しいエネルギーソリュージョンとして注目される三菱 SMART V2Hシステム。

三菱 京都製作所様の視察に行った際に、教えていただいた情報です。

SMART V2Hを使用する際に使用できる容量は、電気自動車の蓄電容量に

対して上限値80%、下限値20%に決められています。

下限値20%を下回りそうな場合は、SMART V2Hのリモコンの残量表示部に

「Limit」が表示され、運転(電気自動車との充放電、太陽光発電との連携)

は停止します。

 

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電気代・光熱費の削減についてのご相談など、弊社のエコエネルギーコンサルタントが

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2015年11月26日
三菱電機 SMART V2H よくある質問①

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今日のテーマは

「三菱電機 SMART V2H よくある質問①」

についてです。

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」の中で

よくある質問をご紹介します。

 

質:SMART V2H本体はどこに設置すればよいですか?

答:基本的には屋外に設置することになります。

電気自動車に充電ケーブルが届く約1.9m×1.6mのスペースに設置し

直射日光があたる場所は避けてください。

 

質:充電完了を確認する方法は?

答:SMART V2Hの屋内リモコンで確認できます

 

質:音は発生しますか?

答:運転時にはエアコンの室外機と同様にファンの動作音が発生します。

 

 

質:SMART V2Hの充電機能を使用している間に

電力の使いすぎによってブレーカが落ちる可能性はありますか?

答:契約電力に合わせて充電量を自動制御しますので

充電中に電力の使いすぎでブレーカが落ちることを防ぎます。

 

 

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2015年11月25日
三菱SMART V2Hのメンテナンス

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「三菱SMART V2Hのメンテナンス

 

についてです。

 

新しいエネルギーソリュージョンとして注目される三菱 SMART V2Hシステム。

長く使用していくために必要なメンテナンスはあるのでしょか?

メンテナンスとしては、製品に内蔵されている自立運転時の起動用の鉛蓄電池の

交換(有料)が3.5年ごとに必要です。鉛電池の交換時期はリモコンに表示されます。

費用や詳細につきましては、当社までお問い合わせ下さい。

 

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三菱電機 SMART V2H 製品仕様

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「三菱電機 SMART V2H 製品仕様」

についてです。

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」の

商品の仕様についてご紹介します。

 

V2HはEV・PV・商用の3種類の電力をモニターし

自動で最適制御する「電力需給制御システム」の採用により

世界で初めて3種類の電力を混ぜて使用できることが特徴です。

 

本体の大きさは下記のとおりです。

 

 

 

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2015年11月24日
三菱SMART V2Hのサバイバル充電

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「三菱SMART V2Hのサバイバル充電

 

についてです。

 

三菱電機の「SMART V2H」。

京都製作所様の視察で教えていただいた情報です。

非系統連系型V2Hシステムでは、停電時も電気自動車からの給電はできますが、

太陽光発電から電気自動車への再充電ができないため、電気自動車内の電気

を使い切ればシステムは停止してしまいます。「SMART V2H」なら、停電時でも

電気自動車からの給電に加え、太陽が照っていれば太陽光発電から電気自動車

への再充電が可能になります。これを「サバイバル充電」というそうです。

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