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蓄電池ブログ

2017年1月12日
日産NOTE e-POWER環境・品質

エコプラスワンの蓄電池ブログへお越しいただき、ありがとうございます。

当社では店舗のある加古川市を中心に兵庫県で蓄電池着工数No.1を目指し、

ご相談・無料診断・シミュレーションから販売・施工・アフターサービスまで

一貫して誠実にお世話をさせていただいております。

このブログは蓄電池の情報をわかりやすくお伝えするブログです。

今日のブログ記事担当は山口音楽です。本日もどうぞお付き合いください。

 

 

今日のテーマは

 

「日産NOTE e-POWER環境・品質」

 

についてです。 

 

 

充電を気にすることなく、どこまでも走れる。

電気自動車のまったく新しいカタチ、e-POWER。

環境性能としては、e-POWER車とガソリンエンジン車のHR12DDRエンジン

搭載車は「平成32年度燃費基準+20%」を、NOTE NISMOグレードのHR12DDR

エンジン搭載車は「平成32年度燃費基準+10%」を達成。ガソリンエンジン車の

HR12DEエンジン搭載車(2WD)は「平成32年度燃費基準」を達成。

メーターの燃費表示機能によって、運転時の燃費向上およびCO2(二酸化炭素)

排出量の削減をサポートもしてくれます。

品質としては、走行シーンに合わせてシステムを自動制御するe-POWERの特徴を

とらえ、お客さまがクルマをお使いになるあらゆる場面を想定した評価パターンで

厳しく品質を確認し、上質な走りと静粛性を支える品質を実現しています。

 

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エコプラスワンでは、太陽光発電・蓄電池・オール電化・スマートハウスについてのお問合せ、

電気代・光熱費の削減についてのご相談など、弊社のエコエネルギーコンサルタントが

丁寧にお答えしております。

どんな些細なことでも結構です。お気軽にお問合せ下さい。

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【 対 応 エ リ ア 】

神戸市、西区、垂水区、須磨区、北区、長田区、兵庫区、中央区、灘区、東灘区、加古川市、明石市、

高砂市、姫路市、加古郡稲美町、加古郡播磨町、加西市、小野市、三木市、西脇市、加東市、佐用町、

赤穂市、上郡町、相生市、宍粟市、朝来市、養父市、たつの市、 太子町、多可町、神河町、市川町、

福崎町、猪名川町、丹波市、篠山市、三田市、宝塚市、川西市、伊丹市、尼崎市、西宮市、芦屋市、

その他の地域の方は、一度お問い合わせください。

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2017年1月11日
日産NOTE e-POWER走行性能④

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今日のテーマは

 

「日産NOTE e-POWER走行性能④」

 

についてです。 

 

 

充電を気にすることなく、どこまでも走れる。

電気自動車のまったく新しいカタチ、e-POWER。

e-POWERは、さまざまな走行シーンに合わせてシステムを最適に自動制御。

 

①通常発進・走行時

・駆動用バッテリーが充分な時は発電用のエンジンを停止し、バッテリーで走行します。

・駆動用バッテリー残量が少ない時は発電用エンジンを効率よく稼働します。

発電した電力を充電しながらの走行が可能です。

 

②急加速・登坂時

発電機とバッテリー両方から電力を供給し、モーターに大電力を供給して

出力を高め、一気に速度アップします。

 

③減速・降坂時

減速時はエンジンを止めて、回生発電した電力をバッテリーに充電します。

 

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2017年1月10日
日産NOTE e-POWER走行性能③

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今日のテーマは

 

「日産NOTE e-POWER走行性能③」

 

についてです。 

 

 

充電を気にすることなく、どこまでも走れる。

電気自動車のまったく新しいカタチ、e-POWER。

モータードライブの楽しさと燃費性能の両立を実現。

e-POWERは、エンジンを発電専用にしており、燃費に悪影響を与える

作動領域を使用しない分、エンジンの作動時間を短縮しています。

さらに、ごくわずかな減速でも回生エネルギーがとれるよう設定されており

市街地から高速道路まで、あらゆる走りのシーンで優れた燃費性能を発揮します。

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2017年1月 8日
日産NOTE e-POWER走行性能②

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今日のテーマは

 

「日産NOTE e-POWER走行性能②」

 

についてです。 

 

 

充電を気にすることなく、どこまでも走れる。

電気自動車のまったく新しいカタチ、e-POWER。

外部から充電する代わりに、エンジンで発電してモーターだけで走るので

ガソリンエンジン車と同じ感覚で電気自動車を使用することが出来ます。

発電用エンジンを休止して、モーターのみで走行する驚きの静かさです。

しかも発電用エンジンはロードノイズなどに紛れる車速域で作動。

ボディの入念な遮音対策と相まって、2クラス上※の快適性を実現しています。

※走行時の騒音基準が2クラス上、e-POWER MEDALISTのみ(2016年9月現在 日産調べ)。

 

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2017年1月 7日
日産NOTE e-POWER走行性能①

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充電を気にすることなく、どこまでも走れる。

電気自動車のまったく新しいカタチ、e-POWER。

外部から充電する代わりに、エンジンで発電してモーターだけで走るので

ガソリンエンジン車と同じ感覚で電気自動車を使用することが出来ます。

2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルク※を発揮。

※ 最大トルク254N・m(25.9kgf・m)/0-3008rpm。日産の2.0Lターボエンジンとの比較。

発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力により、

電気自動車と同様の加速を体感できます。さらに市街地や高速道路での走行中でも

アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応。俊敏な走りを意のままに楽しめます。


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出典:日産

http://www.nissan.co.jp/NOTE/

 

 

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