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今日のテーマは

 

「スマートグリッドのメリット」

 

についてです。

 

スマートグリッド（次世代送電網）とは、電力の流れを供給側・需要側の両方から

制御し、最適化できる送電網。専用の機器やソフトウェアが、送電網の一部に組み

込まれています。日本では、大型の発電所で作った電気を電力網を通して一般家庭

などへ“一方向”に送る“集中型電源”といわれる方法が主流です。

その一方で、住宅やオフィス、工場などが、個別に比較的小規模な発電設備を設けて

発電する方法は“分散型電源”と呼ばれています。電力の自由化を進めていくと、

従来の大型発電所に加えて、自宅に設置された太陽光発電システムや、風力発電

などの発電システムも“分散型電源”として電力供給を支えることになります。

“分散型電源”を実現するために、スマートグリッド化を進められており

メリットとしては

①エネルギーの効率的な利用につながる

ピークシフト（昼間電力消費の一部を夜間電力に移行させる方法）による

電力設備の有効活用と需要家の省エネが期待できる。送電のロスが少ない。

② 停電対策

災害時などで電力網が停止しても、ある程度の電力供給が期待できる

③再生可能エネルギーの導入促進

④エコカーのインフラ整備

などがあげられます。

 

 

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今日のテーマは

「三菱電機 SMART V2H よくある質問②」

についてです。

 

今回も前回に引き続き

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」の中で

よくある質問をご紹介します。

 

質：雨の日に充電することはできますか？

答：可能です。

ただし、雨が降っているときは感電を防止するために

急速充電口やコネクタを濡れた手で触らないようにして充電してください。

また、感電や漏電を防止するために

急速充電口やコネクタを濡らさないこと

万が一急速充電口やコネクタが濡れてしまったときは

布などで水分を拭き取るなど、取り扱いには十分ご注意ください。

質：設置済みの三菱太陽光発電システムや

他社の太陽光発電システムとの併設はできますか？

答：設置済みの三菱太陽光発電システムとの連携はできます。

他社の太陽光発電システムについては連携できるものもあります。

質：使用している家電製品の使用電力の合計が

SMART V2Hの給電能力を超えた場合、どうなりますか？

答：EVから供給される電力と電力会社から

供給される電力の併用が可能ですので

超過分のみを電力会社から追加で購入することになります。

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今日のテーマは

 

「スマートグリッドって何？」

 

についてです。

 

スマートグリッドとは、電力インフラと通信インフラを融合させた次世代の

エネルギー供給システムの事です。通信技術を利用した制御により、

電力の需要と供給のバランスを取ることで、再生可能エネルギーの

有効利用と、送電ロスの低減や電力の安定供給が図れることが期待

されています。また、消費者と電源とのスマートな双方向連携（デマンド

レスポンス）を実現し、省エネルギーに貢献する事ができます。

太陽光や風力発電など複数の分散型電源、発電した電力を貯める

二次電源を電力系統につなぎ、家庭やオフィス・工場、商業施設などの

エネルギーの使用量を通信ネットワークでつなぐことで、リアルタイムでの

需要把握・予測が可能となり、需要家サイドに電力の効率的な使用を促し

たり、さまざまなサービスを提供することができます。

 

 

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「三菱SMART V2Hの設置場所」

 

についてです。

 

新しいエネルギーソリュージョンとして注目される三菱 SMART V2Hシステム。

設置する場所は、基本的に屋外になります。

電気自動車に充電ケーブルが届く約1.9m×1.6mのスペースに設置し、

直射日光があたる場所は避けます。

温度環境は、－10℃～＋40℃です。降雪時に雪に埋もれるところには

設置しないでください。塩害地域、重塩害地域には設置できません。

※直射日光が当って温度が上昇した場合、温度環境を外れた場合、

降雪等で吸気口や排気口が塞がれて排熱できなくなった場合は、出力を

制限したり、運転を停止することがあります。

 

 

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「三菱SMART V2H 上限値、下限値」

 

についてです。

 

 

新しいエネルギーソリュージョンとして注目される三菱 SMART V2Hシステム。

三菱 京都製作所様の視察に行った際に、教えていただいた情報です。

SMART V2Hを使用する際に使用できる容量は、電気自動車の蓄電容量に

対して上限値80％、下限値20％に決められています。

下限値20％を下回りそうな場合は、SMART V2Hのリモコンの残量表示部に

「Limit」が表示され、運転（電気自動車との充放電、太陽光発電との連携）

は停止します。

 

 

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「三菱電機 SMART V2H よくある質問①」

についてです。

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」の中で

よくある質問をご紹介します。

 

質：SMART V2H本体はどこに設置すればよいですか？

答：基本的には屋外に設置することになります。

電気自動車に充電ケーブルが届く約1.9m×1.6mのスペースに設置し

直射日光があたる場所は避けてください。

 

質：充電完了を確認する方法は？

答：SMART V2Hの屋内リモコンで確認できます。

 

質：音は発生しますか？

答：運転時にはエアコンの室外機と同様にファンの動作音が発生します。

 

 

質：SMART V2Hの充電機能を使用している間に

電力の使いすぎによってブレーカが落ちる可能性はありますか？

答：契約電力に合わせて充電量を自動制御しますので

充電中に電力の使いすぎでブレーカが落ちることを防ぎます。

 

 

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「三菱SMART V2Hのメンテナンス」

 

についてです。

 

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長く使用していくために必要なメンテナンスはあるのでしょか？

メンテナンスとしては、製品に内蔵されている自立運転時の起動用の鉛蓄電池の

交換（有料）が3.5年ごとに必要です。鉛電池の交換時期はリモコンに表示されます。

費用や詳細につきましては、当社までお問い合わせ下さい。

 

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「三菱電機 SMART V2H 製品仕様」

についてです。

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」の

商品の仕様についてご紹介します。

 

V2HはEV・PV・商用の3種類の電力をモニターし

自動で最適制御する「電力需給制御システム」の採用により

世界で初めて3種類の電力を混ぜて使用できることが特徴です。

 

本体の大きさは下記のとおりです。

 

 

 

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「三菱SMART V2Hのサバイバル充電」

 

についてです。

 

三菱電機の「SMART V2H」。

京都製作所様の視察で教えていただいた情報です。

非系統連系型V2Hシステムでは、停電時も電気自動車からの給電はできますが、

太陽光発電から電気自動車への再充電ができないため、電気自動車内の電気

を使い切ればシステムは停止してしまいます。「SMART V2H」なら、停電時でも

電気自動車からの給電に加え、太陽が照っていれば太陽光発電から電気自動車

への再充電が可能になります。これを「サバイバル充電」というそうです。

 

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「三菱電機 SMART V2H 施工上の注意点」

についてです。

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」には

施工の際に気をつけなければいけないことがあります。

それは塩害地域の設置についてです。

 

このV2Hは海に近ければ近いほど

設置できない可能性があります。

この距離はその地域により異なります。

 

 

例えば・・

兵庫県を含む「瀬戸内海」は

海岸からの距離が１ｋｍ以内だった場合

V2Hを設置することが出来ません。

 

 

それに対し、

離島や沖縄では海岸からの距離が７ｋｍ以内に入っている時点で

設置が出来ません。

 

このように地域によって

設置可能場所が変わってくるので十分注意しましょう。

 

 

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